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Así es la Giulietta que llegará en 2010

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Alfa Romeo difundió esta mañana las tres primeras imágenes oficiales de la nueva Giulietta (con semejante nombre sólo nos podemos referir a ella como a una dama), el hatchback de cinco puertas (¿la hatchback?) que reemplazará al veterano 147 y que a fines del 2010 llegará a la Argentina.

La Giulietta fue uno de los últimos proyectos en los que intervino el diseñador rosarino Juan Manuel Díaz antes de pasar a Fiat. A diferencia del Mito, Díaz no firmó la carrocería, sino que acompañó el trabajo del diseño definitivo con aportes puntuales. Tanto en la trompa, como en la cola y el perfil, no se puede negar que la Giulietta heredó numerosos rasgos de identidad del pequeño Mito.

Con 4,35 metros de largo, la Giulietta competirá en el segmento de los compactos, contra los generalistas Volkswagen Golf, Renault Mégane y Ford Focus, aunque la mayor ambición de Alfa es poder ofrecer un producto de posicionamiento más exclusivo y premium para robarle ventas al Audi A3.

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Crítica: Volkswagen Amarok (preserie)

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Lucas Litvay, de la revista brasileña AutoEsporte, fue uno de los pocos periodistas que tuvo la oportunidad de probar una unidad de preserie de la nueva Volkswagen Amarok, la pick-up que se presentará de manera oficial en Buenos Aires el próximo 21 de diciembre y que saldrá a la venta en el 2010.

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Confirmado: el Fiat 500 se fabricará en México y llegará al Mercosur en el 2011

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Sergio Marchionne, CEO de la alianza Fiat-Chrysler, confirmó hoy que el Fiat 500 comenzará a ser producido a fines del 2010 en la planta mexicana de Saltillo, desde donde se abastecerán a los mercados de todo el continente americano.

Después de que en noviembre pasado Marchionne coqueteara con la posibilidad de fabricar el Cinquecento en la Argentina o Brasil, se confirmó que el auto se ensamblará en México, pero con motores provenientes de Estados Unidos y varias piezas importadas de Italia.

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A horas de su debut oficial, la Amarok ya se muestra en todas partes

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Cuando las primeras fotos oficiales ya dieron la vuelta al mundo y cuando faltan apenas tres días para su presentación oficial, Volkswagen Argentina ya no se preocupa por ocultar demasiado la nueva pick-up Amarok. En las últimas horas, cuatro paparazzi de Argentina Auto Blog enviaron sus testimonios.

La Amarok es la pick-up mediana diseñada y desarrollada en Alemania, que se fabricará de manera exclusiva en la planta argentina de Pacheco para exportar a todo el mundo. Su principal rival será la Toyota Hilux, que también se produce en nuestro país.


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Video: Pagani Zonda Cinque

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Richard Hammond, uno de los conductores del famoso programa británico Top Gear, fue uno de los pocos y privilegiados periodistas que accedió a manejar el Pagani Zonda Cinque Coupé, una de las últimas creaciones fabricadas en Módena por el santafecino Horacio Pagani.

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El Chery fabricado en Brasil se llamará Cielo

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El fabricante chino Chery decidió mediante un concurso el nombre que llevará su modelo A3, que se fabricará en Brasil para toda la región. Se llamará Cielo.

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Apuntes del lanzamiento del Kia Cerato Forte

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Kia Argentina lanzó esta noche en Palermo el nuevo Cerato Forte, un sedán del segmento compacto importado de Corea del Sur, que ya está a la venta por precios que oscilan entre los 22 mil y 30 mil dólares.

* Como ya se informó hace dos semanas, al anunciarse la preventa, el Cerato Forte se ofrecerá con dos mecánicas nafteras: 1.6 de 124 caballos con caja manual y 2.0 de 156 caballos, con caja manual o automática. Viene con doble airbag y frenos ABS en todas las versiones. La más equipada, incluye airbags laterales. Para más información del producto, se puede visitar www.cerato-forte.com.ar, una web tan bonita como la diseñadora que la creó.

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El interior de la Dacia Duster

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Una semana después de que se conocieran las líneas definitivas del Dacia Duster, el crossover que se fabricará en Brasil a partir del 2011, se conocieron imágenes del interior de este modelo que, bajo la marca Renault, competirá en el Mercosur contra la Ford EcoSport.

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Audi Q5 2.0T Quattro S-Tronic

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Desde Cariló - No hay nada como la arena fresca después de una lluvia y una buena dosis de potencia para disfrutar del manejo de una camioneta 4x4 en la playa. Desde el viernes pasado tengo en mi garage la nueva SUV de Audi. La manejé en ciudad, en ruta y ahora en la arena. Tanto tiempo, kilómetros y combustible invertidos para descubrir que se trata de un vehículo insoportable.

La marca de los anillos tardó casi diez años en ofrecer un producto para el segmento de las SUV medianas, donde la BMW X3 reinó en soledad durante mucho tiempo. Apenas en el 2009 llegaron las respuestas de Mercedes-Benz (GLK), Volvo (XC60) y Audi.

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Lanzamiento: Jeep Patriot

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¿QUÉ ES?: Una SUV compacta del célebre fabricante norteamericano de vehículos todo terreno, ahora bajo el control de Fiat. Comparte plataforma y mecánica con el Jeep Compass que se comercializa desde el 2007, pero ofrece un diseño más clásico. Acaba de salir a la venta en nuestro país y hará su debut en público en Pinamar.

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Nissan New Frontier

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¿QUÉ ES?: La nueva generación de la pick-up mediana de la marca japonesa. Está basada en la plataforma de la Pathfinder. A diferencia de la vieja Frontier, que llegaba desde Brasil, la New Frontier se importa desde Tailandia. Sale a la venta en nuestro país antes de Navidad.
MECÁNICA: Habrá una sola motorización disponible: turbodiesel de 2.5 litros de cilindrada y 172 caballos de potencia. Doble tracción. Caja manual de seis velocidades con reductora o automática de cinco.
LO MÁS: Es la pick-up mediana más potente del mercado.
LO MENOS: La estrategia de Nissan Argentina en el segmento de las pick-ups. Entre 2002 y 2008 se ganó un pequeño, pero fiel nicho en el mercado con la Frontier proveniente de Brasil. Pasó casi todo el 2009 sin ofrecer ninguna pick-up y ahora importa la New Frontier de Tailandia (pagando 35% de arancel de importación y con precio atado a los vaivenes del dólar) en lugar de comercializar la New Frontier que también se produce en Brasil (es el mismo modelo de Tailandia, pero con más opciones mecánicas: 172 y 144 caballos, tracción simple o doble).
EL DETALLE: El equipamiento de seguridad se limita a doble airbag y frenos ABS. La Volkswagen Amarok producida en la Argentina promete cuatro airbags en opción, control de tracción de serie y control de estabilidad (opcional).
PRECIO: Con caja manual y tapizado de tela, 38.000 dólares; con caja automática y tapizado de tela, 40.000 dólares; con caja automática y tapizado de cuero, 42.000 dólares.


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Lanzamiento: Citroën C3 1.6i SX

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¿QUÉ ES?: Una nueva versión del auto chico producido en Brasil, que ofrece un nivel de equipamiento más básico que el 1.6 Exclusive, que hasta ahora la única versión disponible con este motor.
MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con el conocido motor 1.6 naftero con 16 válvulas y 106 caballos de fuerza. Caja manual de cinco velocidades.
LO MÁS: Es el único de su segmento que trae de serie frenos ABS con repartidor electrónico de la frenada y ayuda para la frenada de emergencia.
LO MENOS: El precio.
EL DETALLE: El equipamiento de confort incluye levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, computadora de a bordo, y volante regulable en altura y profundidad. El doble airbag sólo lo ofrecen las versiones Exclusive (tanto 1.6 como 1.4 diesel).
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Crítica: Ford Focus II Sigma 1.6

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El sitio AutoEsporte, aliado brasileño de Argentina Auto Blog, publica hoy a modo de primicia exclusiva, la primera prueba de manejo del nuevo Focus II fabricado en Pacheco, con el motor brasileño Sigma 1.6 de 110 caballos. Su lanzamiento en nuestro país está previsto para los primeros meses del 2010 y su precio aún no está confirmado.

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Renault invertirá 566 millones de dólares en Brasil

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Renault acaba de anunciar una inversión de 566 millones de dólares en Brasil para los próximos tres años. La automotriz francesa se suma así a los anuncios de inversión que hicieron General Motors, Ford, Volkswagen y Fiat para el país vecino. El monto se destinará al crossover Duster (foto de arriba), al restyling de los Sandero y Logan (foto de abajo) y a una pick-up liviana.

La noticia fue informada por el presidente de Renault Brasil, Jean-Michel Jalinier, durante una conferencia de prensa. El ejecutivo también confirmó la producción local del crossover Duster, tal como ya se había anticipado el martes pasado desde Francia.

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Así será el nuevo sedán de Nissan

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Este proyecto acompañará al hatchback sobre el que se desarrolla el nuevo Micra y será la nueva cara de Nissan en el Mercosur. Se fabricará en Brasil a comienzos del 2012.

Por Lucas Litvay
Ilustraciones de João Kleber Amaral

Después de que las fotos del nuevo hatchback de Nissan se filtraran en internet, AutoEsporte ahora muestra el sedán que usará la misma plataforma del nuevo Micra (Proyecto X02A). El modelo, llamado en la fábrica y por los proveedores como Proyecto L02B, está agendado para llegar a la red de Nissan en el Mercosur a comienzos del 2012, un año después que el hatchback.

La principal novedad es que el sedán no será un simple tricuerpo del hatch. O sea, tendrá un diseño exclusivo –estrategia también adoptada por Honda con la dupla Fit y City-. La idea es usar la misma plataforma y compartir componentes como motor, transmisión y suspensión.

Casi todo lo que permanece oculto será compartido, según dijeron las fuentes consultadas.

A diferencia del hatch, la carrocería del sedán tendrá más angulos rectos. Los faros serán finos y estirados hacia los laterales, mientras que la parrilla delantera tendrá detalles cromados.

Los laterales serán marcados por fuertes nervaduras. Las ópticas traseras también serán finas y no invadirán la tapa del baúl. Hablando de eso, sobre esta tapa estará ubicada la patente. Por encima de ella, un filete cromado cruzará de punta a punta. Habrá que esperar un baúl con capacidad generosa, por encima de los 400 litros.

Las opciones de motores todavía no fueron definidas.

Volviendo al hatch, el modelo que en Europa reemplazará al Micra (también conocido como March, en Asia), llevará un diseño más agresivo que la generación actual. En la trompa se destaca la entrada de aire de grandes proporciones.

Los faros serán menos redondeados que en el actual Micra. Dos fuertes nervaduras marcarán el capot. En los laterales habrá dos nervaduras más leves, una a la altura de los picaportes y otra en la parte baja de las puertas. La columna trasera será larga. La patente estará ubicada en el paragolpes y la luneta trasera tendrá su base en forma de “V”.

De acuerdo con los planes de Nissan enviados a los proveedores, el objetivo es producir, durante el primer año, 500 mil unidades del modelo en todo el mundo. Cinco fábricas tendrán la responsabilidad de fabricarlo.

Además del hatch y del sedán, la plataforma también prevé un monovolumen compacto (Proyecto W02C), pero los proveedores todavía no saben si este modelo también será producido en Brasil.

Este nuevo modelo será el principal producto del plan de objetivos que el fabricante revelará en los próximos meses, en el cual Brasil tendrá una importancia fundamental, como ya señaló el presidente mundial de la alianza Renault-Nissan, el brasileño Carlos Ghosn.


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Mercedes-Benz mostró el E 63 AMG, confirmó el SLS y vendió un SL 65 Black Series

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Mercedes-Benz Argentina realizó anoche en el campo de polo de Palermo su tradicional brindis de fin de año, que incluyó varias sorpresas: la presentación, a modo de avant premiere, del flamante E 63 AMG (foto de arriba), la confirmación oficial de que en el 2010 saldrá a la venta el SLS “Alas de Gaviota” y la revelación de que se acaba de vender en la Argentina el primer ejemplar del SL 65 AMG Black Series.

También hubo novedades para las gamas Clase C y GLK, con nuevas versiones que inauguraron una guerra de precios contra sus rivales de Audi y BMW. Más información, a continuación.

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Dacia Duster, la anti-EcoSport se fabricará en Brasil y llegará a la Argentina en 2011

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Dacia, la marca rumana de vehículos de bajo costo perteneciente a Renault-Nissan, develó hoy en Europa las primeras imágenes oficiales del crossover Duster. Y confirmó que se fabricará en Brasil a partir del 2011, para venderse con la marca Renault en todo el Mercosur. Será el rival más directo que tendrá la bestseller Ford EcoSport en casi una década.


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La Peugeot 207 Pick-up Escapade, sin disfraces

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La pick-up basada en el Peugeot 207 Compact, que se lanzará a la venta en Brasil en marzo próximo, fue fotografiada en la calle sin ningún tipo de camuflaje.

Fotos camufladas, dibujos de catálogos… Hace meses que la versión pick-up del Peugeot 207 Compact viene apareciendo en los medios, pero el lector Diogo Dias tuvo la primicia de fotografiar el modelo limpio, sin camuflajes. En la imagen se puede ver la versión Escapade, que confirma que Peugeot no economizó aderezos off-road para intentar agradar a la garotada.

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El nuevo Audi A1, sorprendido durante la filmación de un comercial

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El Audi A1 es el nuevo chico-premium de la marca alemana, que debutará en el Salón de Ginebra de marzo próximo. Esta es la primera foto que se conoce del modelo de producción. Llegará a la Argentina a fines del 2010, para competir contra el Mini Cooper de BMW.

El pequeño A1 fue sorprendido durante la grabación de un comercial que saldrá al aire en Europa, junto al cantante Justin Timberlake, ex integrante de la banda 'N Sync y rostro publicitario del nuevo modelo alemán.

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Los autos más contaminantes del Mercosur

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El Gobierno argentino no tiene la costumbre de difundir los datos de contaminación de los autos que se comercializan en nuestro mercado (los valores los tiene el INTI, en sus archivos de homologación, por si algún funcionario no sabe dónde buscarlos), pero al menos el Gobierno brasileño sí se toma el trabajo de informar al consumidor sobre esta cuestión tan importante para la salud de la población.

La llamada “Nota Verde” califica de una a cinco estrellas la polución que emiten los escapes. Este año, 22 modelos recibieron la puntuación máxima y 20 obtuvieron la mínima.

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